Titanium legering soortelijk gewicht is klein (ongeveer 4,5), hoog smeltpunt (ongeveer 1600 ℃), goede plasticiteit, heeft de voordelen van een hoge specifieke sterkte, corrosieweerstand, kan lang bij hoge temperaturen werken (op dit moment de hete sterkte van De titaniumlegering is gebruikt voor 500 ℃), enzovoort, en is daarom steeds meer gebruikt als een belangrijke lagerdelen van vliegtuigen en vliegtuigmotoren, naast de dispeations van titaniumlegering, er zijn ook giet, plaat (dergelijke als vliegtuighuid), bevestigingsmiddelen enzovoort. Naast het smeedijen van de titaniumlegering zijn er gietstukken, platen (zoals vliegtuighuiden, bevestigingsmiddelen enzovoort. Moderne buitenlandse vliegtuigen met behulp van de gewichtsverhouding van de titaniumlegering hebben ongeveer 30%bereikt, de toepassing van het zichtbare titaniumlegering in de luchtvaartindustrie heeft een brede toekomst. Natuurlijk bestaat titaniumlegering ook de volgende tekortkomingen: zoals vervormingsweerstand, slechte thermische geleidbaarheid, Notch -gevoeligheid (1,5 of zo), microstructuurveranderingen op de mechanische eigenschappen van de meer significante impact, wat leidt tot complexiteit in smelten, smeden verwerking en warmtebehandeling.
Daarom is het gebruik van niet-destructieve testtechnologie om ervoor te zorgen dat de metallurgische en verwerkingskwaliteit van producten van titaniumlegering een zeer belangrijk onderwerp is. Het volgende introduceert voornamelijk de gebreken die gemakkelijk te verschijnen in de foutdetectie van titaniumvierkant, titaniumring en andere veelgebruikte titanium smeedstukken:
1, segregatie-type defecten
Naast β-segregatie, β-spot, titaniumrijke segregatie en gestreepte a-segregatie, z gevaarlijk spleet type α stabiele segregatie (i type a segregatie), die vaak gepaard gaat met kleine gaten en scheuren eromheen, met zuurstof, stikstof en andere Gassen, brosheid is groter. Er zijn ook aluminiumrijke α-stabiele segregatie (type II α segregatie), ook vanwege scheuren en brosheid en vormen een gevaarlijk defect.
2 、 insluitsels
Meestal hoog smeltpunt, metaalinsluitingen met hoge dichtheid. Door de samenstelling van de titaniumlegering van een hoog smeltpunt zijn elementen met hoge dichtheid niet voldoende gesmolten om in de matrixvorming te blijven (zoals molybdeenuminsluitsels), maar ook gemengd in het smelten van grondstoffen (vooral gerecyclede materialen) in het Tungsten Carbide Cutting Tool ChIP- of onjuiste elektrode-lasproces (smelten van titaniumlegering wordt in het algemeen gebruikt in de remeltmethode van de vacuüm-zelf-consumptie-elektrode), zoals wolfraamelektrode-booglassen, waardoor insluitingen met hoge dichtheid, zoals wolfraaminsluitingen, naast de titanium-insluitingen achterblijven. De aanwezigheid van insluitsels kan gemakkelijk leiden tot kraken.
De aanwezigheid van insluitsels kan gemakkelijk leiden tot het optreden en de uitbreiding van scheuren, dus het is niet toegestaan om gebreken te bestaan (bijvoorbeeld de Sovjetunie in 1977, de informatie verstrekt door de röntgenradiografie van de titaniumlegering heeft aangetoond dat de diameter van de diameter van 0,3 ~ 0,5 mm insluitingen met hoge dichtheid moet worden geregistreerd).
3 、 Restelijke krimp
Zie voorbeelden.
4 、 gat
Gaten bestaan niet noodzakelijk individueel, er kan meer dan één dichte aanwezigheid zijn, zullen de uitbreiding van vermoeidheid van lage week scheuren versnellen, wat resulteert in vroege vermoeidheidsschade.
5 、 Crack
Verwijst voornamelijk naar het smeden van scheuren. Viscositeit van titaniumlegering, slechte vloeibaarheid, gekoppeld aan een slechte thermische geleidbaarheid, en dus in het vervalsproces van het smeden, vanwege de oppervlaktewrijving, is interne vervorming onevenheid duidelijk, evenals het temperatuurverschil tussen de binnen- en buitenkant, enz. Produceren in de smeed interne afschuifband (stamlijn), wat leidt tot kraken in ernstige gevallen, de oriëntatie is in het algemeen in de richting van de z grote vervormingsspanning.
6 、 oververhitting
De thermische geleidbaarheid van titaniumlegering is slecht, in het thermische verwerkingsproces naast onjuiste verwarming veroorzaakt door smeedings of grondstoffen oververhitting, in het smeerproces is ook gevoelig voor vervorming vanwege het thermische effect dat wordt veroorzaakt door oververhitting, waardoor microstructurele veranderingen worden veroorzaakt, wat resulteert in oververhitting, Weiss -organisatie.
